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7月中国沿海(散货)运输市场情况
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来源:散运市场

  7月份,全国大部分地区气温明显上升,制冷用电需求较大,电厂日耗最高时突破80万吨大关,沿海散货运输市场步入传统旺季。7月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1155.56点,月平均值1132.40点,较上月上涨7.1%。


  1、煤炭运输


  7月,煤炭需求旺季特征逐步显现,梅雨季节悄然过去,部分地区迎来高温天气,空调用电需求明显提升。进入月中,全国气温明显高于往年同期,尤其华东及长江以北地区,用电需求持续上涨,电厂日耗不断攀升。且由于水利枢纽泄洪,水电未如预期般发力,致火电机组发电负荷明显加大。据统计,沿海六大电厂日耗煤量突破80万吨,其中浙电日耗煤量涨幅超过50%;平均存煤可用天数从月初的20天跌至月末的13天。与此同时,煤炭价格延续稳中有升的态势,7月26日,环渤海动力煤价格指数报收于583元/吨,环比继续上行1元/吨,连续第七期上行,累计上行21元/吨。在多方因素推涨下,下游电厂维持较高的采购热情,秦皇岛港及黄骅港待港船舶数量高位运行,船东预期普遍乐观,报价坚挺,支撑沿海煤炭运价高位运行。但相关地区全面开启安全生产大检查,产地煤炭供应偏紧,发运港煤炭资源有限,部分煤企为保障长协煤的兑现,宣布暂停现货销售,引起市场对后续货盘不足的担忧。且北方港口船舶等货现象加重,滞期费明显升高,加之煤价及运价已处于较高水平,成本压力下,月底下游企业选择观望,采购规模未进一步放大,运价向下。


  7月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1241.39点,月平均值为1212.90点,较上月上涨7.6%。7月31日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛至上海(4-5万dwt)航线市场运价为40.1元/吨,月平均值为38.9元/吨,较上月上涨4.3元/吨;秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为42.5元/吨,月平均值为41.4元/吨,较上月上涨3.8元/吨;秦皇岛至南京(3-4万dwt)航线市场运价为46.5元/吨,月平均值为45.6元/吨,较上月上涨3.8元/吨。华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为47.7元/吨,月平均值为46.8元/吨,较上月上涨6.8元/吨。


  2、金属矿石运输


  7月份沿海金属矿石运输行情冲高回落。受国家去产能和清除“地条钢”等政策措施影响,钢材价格节节攀升,钢厂利润表现良好,全国高炉开工率维持高位,铁矿石需求稳定。不过由于港口铁矿石货源充足,钢厂补库节奏平稳,沿海金属矿石运输需求相对平稳。7月28日,金属矿石货种运价指数报收1012.96点,月平均值为993.04点,较上月上涨8.6%,月中最高点达1022.10点。


  3、粮食运输


  虽然由于北方集港量维持低位,且南北价格倒挂继续制约贸易商发货,饲料厂采购心态偏弱,并且对于进口的需求高于内贸玉米需求,但受煤炭运输火热行情刺激,7月份粮食运价逐周攀升至高位。7月28日,粮食货种运价指数报收1151.34点,为本月最高点,月平均值为1102.98点,较上月大幅上涨22.9%。


  4、原油及成品油运输


  国内成品油需求延续疲软态势,尤其受高温天气影响,工地作业开工率普遍不高,柴油需求受阻较为明显。总体来看,7月份我国成品油消费环比略有下降,成品油运输市场延续淡稳走势。7月28日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1262.87点,月均值较上月下跌1.9%,原油货种运价指数为1541.72点,与上月持平。



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