2022年12月2日，由上海船东协会、上海船舶工业行业协会和上海久和船舶科技集团有限公司主办，点船网承办，上海国际航运中心发展促进会、上海市浦东新区航运发展促进中心、浙江省船舶行业协会、江苏船东协会、上海市浙江商会支持的 “第十届船商会”以线上直播+线下专家主旨演讲相结合的方式在上海陆家嘴981大楼顺利召开，线上观众人数达到1600多人。
本届大会以“新形势下的航运市场近况及前景讨论”为题，秉持“汇聚船界精英、引领船业发展”的初衷，围绕全球船舶市场信息、航运市场前景、新造船趋势、船舶交易分析、船舶竞价模式等船舶行业关心的热点话题展开讨论。
上海船东协会秘书长佟成权致大会开幕词，他用“绿色”、“智能”和“韧性”三个关键词开篇，指出久和船舶依托绿色船舶，打造核心竞争力；智能可以提升船舶技术的安全性，数字化、智能化为船商插上翅膀；航运市场与船舶市场同步波动，但同时也存在一定的滞后性。最后预祝第十届船商会圆满成功。
参加本次大会的领导和嘉宾分别有上海船东协会常务副会长陈德明、上海船东协会秘书长佟成权、上海船舶工业行业协会秘书长张捷、上海久和船舶科技集团董事长虞建珍、上海久和船舶科技集团副总裁虞建恒、上海国际航运中心发展促进会副秘书长王平、VesslsValue中国区高级代表张文生、上海国际航运研究中心首席咨询师张永锋、上海聚舟网络科技有限公司总经理刘雷军、上海久和船舶进出口有限公司副总经理刘思渊和中国水运报黄筱玲记者等。主题演讲
VesselsValue中国区高级代表张文生先生发表了题为《国际船舶市场各船舶估值变化及影响因素》的主旨演讲，围绕船舶企业最关注的船舶估值问题，借助科学精准的估值方法助力航运企业发展。
上海国际航运研究中心首席咨询师张永锋先生在题为《国际干散货航运市场回顾及趋势解读》的主旨演讲中指出，市场进入“退潮期”，受货币发行量、政策引导、疫情干扰、地缘政治、供需关系等核心因素的影响，从不同维度对未来的趋势进行了分析。
招商局南京油运股份有限公司副总经理王桂付先生在题为《2022年全球油轮运输市场回顾与趋势简析》的主旨演讲中，主要围绕原油船市场的现货市场运费高涨和成品油船市场的强劲收益回报现状，以及未来油船市场的走势展开分析，总的来说，2023年这两个油轮市场将可能保持稳健，但也存在不确定性。
中国船舶工业贸易有限公司亚太区总经理阳宇先生发表题为《新造船市场订单量及船型分析》的主旨演讲，从散货船、油船、集装箱船、气体船、汽车运输船全球新接订单着手分析，围绕航运业加速绿色转型，替代燃料新签订单增加以及全球新造船市场的展望。
上海久和船舶进出口有限公司副总经理刘思渊在题为《船舶进出口市场需求解读》的主旨演讲中围绕二手船舶进出口市场的需求以及趋势展开分享，他认为各类小型运输船行情依旧，散货船受到冲击相对较小，大型油轮短期内会是热点，集装箱船会是议价幅度非常大的船种。对市场整体呈乐观态度。
上海聚舟网络科技有限公司总经理刘雷军先生在题为《船舶竞价模式的优势及流程》的主旨演讲中表示，船舶每年通过竞价交易达百亿级规模，船舶竞价可实现溢价率高、服务专业、全球覆盖、合作共赢的局面。最后就点船网委托竞价出售流程进行了演示操作。
这场船舶行业的盛会现已圆满落幕。未来，我们希望有更多的企业可以借助船商会这个平台开创新发展机遇，谋求新发展动力。同时，上海久和船舶科技集团将继续为广大涉船企业提供更加优质的服务，造福更多业界的朋友。让我们下次再聚首！
大会剪影
