上海自贸区挂牌并公布《外商投资准入特别管理措施》

——其中有6项涉及船海产业

     9月29日，中国(上海)自由贸易试验区在上海外高桥正式挂牌，并公布了《外商投资准入特别管理措施》（负面清单）。负面清单中有关船舶与海洋工程装备的规定有6项。

     负面清单中有关船海方面的规定包括：投资豪华邮轮的设计，船舶中低速柴油机及其零部件的设计，游艇的设计与制造须合资、合作；投资船舶中、低速柴油机及曲轴的制造须中方控股；投资船舶舱室机械的设计与制造须中方相对控股；限制投资船舶（含分段）的设计与制造（中方控股）；投资海洋工程装备（含模块）的修理须中方控股；限制投资船舶（含分段）的修理（中方控股）。按照有关规定，实施负面清单管理后，对清单以外的领域，外商投资项目将由核准制改为备案制(国务院规定对国内投资项目保留核准的除外)，外商投资企业合同章程审批将改为备案管理。

     业内人士据此分析认为，上海自贸区对船舶与海洋工程装备制造业的投资管理政策，与国家目前实行的相关政策、措施基本一致，对国内已经出现产能过剩的船舶造修业严格控制，而对海洋工程装备产业则全面放开；在船舶配套设备方面，除了对船舶柴油机和舱室机械采取了一定限制外，其他类别也将完全放开，而这些“自由”放开的领域恰恰是国内船舶工业的“短板”或弱势所在。这些举措将对我国船舶工业加快产业结构调整、促进转型升级产生重要推动作用，有利于我国船舶与海工装备产业实现由大到强。

     据了解，建立上海自贸区将为我国全面深化改革和进一步扩大开放，实现制度创新探索新途径、积累新经验，对激发经济活力、创造制度红利具有十分重要的意义。上海自贸区将力争通过两到三年的努力，建设成为一个法制环境规范、投资贸易便利、监管高效便捷、具有国际水准的自由贸易试验区。首批进驻上海自贸区并获颁证照的36家中外企业，经营范围涵盖金融、商贸、文化、通信和跨境电子商务等多个领域。其中，艾摩珂海洋工程设计(上海)有限公司属于芬兰ALMACO集团。该集团主要经营豪华邮轮、海洋工程平台和船舶上层建筑等业务。