中国国际船舶轮机创新高峰论坛（MES 2015）将于今年10月20-21日在上海小南国花园酒店（上海杨浦区佳木斯路777号）举行。

　　论坛将重点关注船东以及船用发动机企业关心的节能减排话题设置议题，围绕“低排放、低油耗、大功率柴油机的研发与设计，选择性催化还原（SCR）系统和催化剂技术的最新应用，排气再循环（EGR）装置的最新研发和应用案例以及LNG燃料动力最新技术”等展开话题讨论，与船东、设计单位、船用发动机制造企业一起应对新的机遇和挑战，共同探讨行业解决方案。

　　近日，针对被称为船机污染物排放“国标”的《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》（简称《船机标准》），国家环境保护部向全社会第二次公开征求意见，其正式出台指日可待。《船机标准》的出台，将给船东和船用发动机企业带来巨大的技术压力和成本压力。

　　新标准中就对船舶使用燃料做出了规定，此举将会获得最显著的经济效益，在巨大的环境效益面前，可以预见，未来包括船东在内的各方必将承担起在大气污染治理方面的社会责任，在符合环保要求的前提下设法控制运营成本。而这也将是对航运业乃至船用油行业发出的新挑战。