2016年7月，韩国SK Shipping向现代重工(HHI)发出了2016年度的第一份LNG运输船订单。全球全年LNG船订单总数为6艘，创下了自2010年以来的最低记录。

　　自2011年来，市场从不缺LNG船订单，2014年68艘的订购量更是创下纪录。随着LNG新造船的不断交付，同时全球液化天然气需求增长放缓，市场上出现了大量闲置的LNG运输船船。这也使得现货的日租费从鼎盛期的14万美金跌到了最低迷时的2.5万。

　　根据鹰投咨询对全球LNG市场数据的分析以及和船东、船厂的密切交流，2017年，市场还是充满希望的。随着部分北美LNG出口项目的最终确定，老龄LNG船退出市场或改装成FSRU或FSU，船厂继续开出优惠条款，老牌船东和投机资本将更有兴趣加入订造队伍。