上个世纪在经济技术还较为落后的中国乃至世界，船运算是比较主要且发达的运输方式，马匹的奔波既疲乏又漫长，远远不及船舶航行的快速。但是回到现在的发达交通网，公路和铁路都远远碾压了海运的速度和效率，富春江船闸曾经的壮阔也渐渐被掩埋，但是后来人们意识到海运的意义于是富春江船闸被改造了。

　　很久以前富春江船闸的地位是极高的，如今被改造后的船闸也恢复了往日的风采，它的通行能力相当于两条四个车道的高速道也就是八辆车同时行驶的通行度，曾经那些行至富春江却只能望闸兴叹的船只也可以顺利通过这里了，这个意义不仅是找回了船闸之前地位更是提升了我们的海运速度节省了极高的运费金额，据专门统计修建后的富春江船闸每年的运费节省了九亿之多，这也给我国的运输业指向了一个新的标杆，海陆空运输的全面发展才是我们未来运输业的目标，也是整个世界的目标。

　　修建后的富春江船闸景色更加宜人，通航能力也是大大满足了附近周边的海运需求，需求带动经济技术的进步的同时，设备的完善也是提升品质的最好方式，所以我们现在不仅可以满足海航的需求还可以顺便参观这个壮观的盛像，是富春江船闸带给我们的生活的意义，相信未来在富春江船闸的开通表率下，会有更多新的船闸有条件开通运行，同时带动海运行业更好的发展。

富春江船闸百科知识：

富春江船闸于2016年12月1日起试运行，富春江船闸扩建改造工程于2011年12月22日启动，工程是在原有船闸下新接一个500吨级船闸，兼顾未来1000吨级船舶的通航要求，是浙江省水运史上规模最大、投资最多、技术最复杂的船闸改造工程，为解决全国1300多座碍航闸坝复航提供了示范。