海运费上涨是我们关注到海上运输的一个新动态，最基本的原理就是需求带动发展，可能外贸人会叫苦不迭但是就是因为越来越多的需要才造就了费用上涨这个结果。费用的总体上涨其实是从部分开始的，首先就是货物的输运外贸的走向越来越多，基本上货物的外运都是通过集装箱拉运上船的，所以集装箱的需求有一些供不应求，因为资源的紧缺就需要投资更多的人力和物力去完善生产线，必定集装箱的价格会有所上涨。

　　海运费上涨其次就是集装箱海运需要很多的船只装载，船只的生产量急需且增加，必定也带动了造船行业的稳步急升。因此前期低迷的需求和后期高涨的往来一相遇必定造成此时费用价格的一个后期补涨。加上我们现在需要的东西很多来自国外或者运输到国外，就拿进口这件事来讲越来越多的国人想要采购外国的产品，不同的航线在不同的时间会根据需求量来定价，因为我们的需求会直接影响他们的出航量甚至还有一些低谷点和旺季点，仓位是否充足盈余也是影响我们运费的一个重要点。

　　当然如果有一天海运市场的供应就像重庆遍地的火锅店那样的繁多也许我们的需求就能很好的被分配，费用也会稳中有降。任何一个市场的发展趋势都不会始终一成不变，必定会在时间的推动中改变供需的关系，当然也会有一些额外的不受控因素影响我们的市场，但是海运费上涨的趋势也是市场必备的发展阶段，不同的阶段组成了完整的行业发展趋势。