日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)从川崎汽船(K Line)获得一艘86,700立方米液化石油气和液化氨气运输船的新造船合同。

这艘船将于2023年交付，配备独立的货舱用于同时装载液化石油气和液化氨。据川崎重工介绍，这艘长230米的船将满足国际海事组织和第三阶段阶段船舶能效指数设立的最新SOX排放标准。

这种双用途船的优势在于：能够同时装载液化石油气和液化氨气。液化石油气是一种低碳能源，而液化氨气是一种有助于建立脱碳社会的新型燃料。

这是川崎重工建造的第71艘液化石油气运输船，也是第8艘液化石油气燃料动力运输船。该公司表示，计划研发和建造更多符合环保标准的液化石油气燃料船舶，并继续研发用于运输液化氢的船舶。