近日，韩国造船厂大宇造船与海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)和美国船级社(ABS)合作，共同开发一艘70,000立方米超大型液化二氧化碳运输船(LCO2)。

　　合作伙伴表示：此项联合开发项目(JDP) 旨在发展碳捕获、利用与储存(CCUS) 技术。与现有食品工业使用的船舶相比，这项技术未来需要开发更大的船舶来运输二氧化碳。

　　虽然该技术目前可以在众多行业中发挥节能减排的作用，但是供应链将来需要能够安全高效地运输二氧化碳的船舶。美国船级社全球工程和技术高级副总裁Patrick Ryan表示：“这体现了我们与大宇造船合作的重要性，不仅仅对海运业意义重大，而且也凸显了我们降低全球经济碳足迹的雄心壮志。”

　　大宇造船与海洋工程之前有一艘10万立方米的液化二氧化碳运输船概念设计，目前正在研发一种更大容量的油罐来提升船舶的运营效率。美国船级社与大宇造船将会研究各种钢材和现有低温刚的应用。

　　这类新型二氧化碳运输船符合美国船级社《船舶建造和入级规范》、《独立储罐液化气运输船指南》以及《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》。

　　大宇造船董事、船舶基础设计部门负责人Nuno Kim表示：“通过此次开发超大型液化二氧化碳运输船，将会发挥我们在液化气船(液化天然气、液化石油气船)领域的技术和质量核心竞争力，同时也能够发挥我们在液化二氧化碳运输船市场上先进的技术水平，这也是CCUS技术的核心侧重点之一。”

　　编译：点船网