总部位于新加坡的多用途航运公司AAL Shipping在研发第三代新造船计划中新增加了2艘多用途船，公司订单增加到6艘32，000载重吨的“Super B-class”型船。

　　去年11月份，AAL宣布启动第三代新造船计划，首次订购了4艘32，000载重吨的多用途船。

　　该系列船由该公司工程与商务团队联合哥伦比亚船管公司(CSM)联合设计。该船是甲醇驱动双燃料多用途船，配备MAN 主机，主机功率7380KW，此外还配备两台1700KW和1台1065KW辅助柴油发电机。

　　该系列船舶服务航速预计可达14.5节，将兼容HPSCR的NOx Tier III，符合EEDI第三阶段要求。同时还配备现代压载水处理系统和创新的船体涂层，可以最大限度减少二氧化碳排放，提高燃料效率。

　　AAL运输工程部全球负责人Nicola Pacifico表示：“这个系列的多用途船将成为海上最高效、最合格的船舶。可以很好地补充现有船队，提升船队的服务质量。此外，在船舶设计方面，我们充分发挥工程团队的优势(从1995年以来，我们致力于处理重型货物、件杂货和干散货。)。”

　　“在单次航运中，‘Super B-class型’船可运输超过60，000货运吨的货物，而且无论货物尺寸大小。”

　　AAL表示：其中5艘船将以件杂货港口命名，分别为“AAL 安特卫普”、“AAL 汉堡”、“AAL休斯顿”、“AAL迪拜”和“AAL达曼”，第六艘船将命名为“AAL 利马索尔”。

　　去年10月份，AAL从二手市场购入2艘33，000载重吨的W-Class型多用途船“AAL Mars”和“AAL Merkur”。

　　编译：点船网