近来，扬子江船业从澳大利亚矿商获得4艘260000DWT超大型矿砂船（VLOC）订单，这是扬子江船业获得的最大型散货船订单，也是其首次打入澳大利亚市场，扬子江船业也更有信心开拓国际业务。

在获得这四艘VLOC订单后，扬子江船业管理层宣布，将慢慢剥离公司非核心业务，如物业发展及金融投资部分等，将业务集中于造船业。

自2008-09年全球金融危机后，扬子江船业开始进行业务多元化战略，2013年集团业务收入150亿元人民币，其中造船业务收入为111亿元人民币。

实际上，从最新季度业绩上看，扬子江船业非核心投资业务获得的收益比造船业务获得收益更高，分别为5.91亿元人民币和4.57亿元人民币。

截止2014年4月，扬子江船业已经演变成一家包括5个业务的综合性海洋工程服务供应商：包括船舶工业、金融投资、物流及租船、拆船及钢结构制造和物业。

此前，扬子江船业提出物业发展和金融投资将成为除5大板块后的重要发展业务。2014年2月27日，扬子江船业耗资3亿元人民币收购江苏恒源房地产开发有限公司，至今还没到4个月，难道扬子江船业真的会在短时间内剥离该业务？