根据国际海事战略（MSI）发布的数据，与10月相比，全球好望角型散货船运价本月已经出现反弹，巴拿马型散货船运价跟着也开始上涨，全球散货船市场步入了旺季。

　　据船君了解，目前好望角型散货船运价达到2015年中期以来的最高水平，超过16000美元/天。但是，超灵便型和灵便型散货船板块的运输收益基本上没有受到影响。

　　中国国内供应量最近下降，受此影响，大宗商品市场一系列主要商品包括铁矿石、焦炭和锅炉用煤的价格持续飙升，预计这一趋势将一直延续到2016年的第四季度。但是，铁矿石和煤炭贸易的低迷将在短期内影响好望角型散货船和巴拿马型散货船的需求。

　　分析师表示，好望角型散货船近来的表现证明，尽管市场基本面依然薄弱，但受益于租船活动走强也可能出现“泡沫”高运价特点。因此，难以预测运价上升能持续到何时。