虽然希腊依然是全球船队规模最大的船东国，但从2015年开始，中国船东二手船净购买数量和新船接收数量排名全球第一，中国这两项数据也已经分别超过希腊和日本，成为全球船舶数量增长速度最快的国家。

根据克拉克森的统计数据，目前全球船队规模超过13.5亿总吨（GT），其中57%的船舶吨位由六大船东国控制，分别是希腊、中国、日本、德国、美国和挪威。自2015年年初以来，全球船队已经扩张了16%。在此期间，共计有约10000艘100+GT新船总计2.92亿GT交付运营；另一方还有1.02亿GT旧船报废拆解，离开船队。

与此同时，从2015年年初开始，共有2.21亿GT二手船在市场上出售，相当于交付量的75%。这一比例远远高于2010年至2014年间的43%，平均每年二手船交易量相当于船队吨位的4%。

克拉克森指出，希腊和中国是全球前两大船东国，在过去5年来这两个国家的份额显著增长，中国已明显超过日本成为全球第二大船东国。两国船东都活跃在新船和二手船市场上，分别接收了4500万GT、4790万GT的新交付船舶，同时分别报废了1570万GT、1480万GT旧船。希腊和中国也都是积极的二手船买家，不过，虽然希腊船东在二手船市场上有最大的交易量，但以净购买量计算，中国船东排名第一，在过去5年购买了1490万GT二手船，超过希腊的1260万GT。