日本货轮在毛里求斯搁浅，最终大量石油泄漏导致当地环境严重污染的风波还未平息，昨日同样是在印度洋地区，又发现了一起类似的灾难事件。据《印度快报》报道，当地时间3日，印度石油公司(IOC)租用的“新钻石”号油轮在斯里兰卡东海岸起火，该油轮当天满载27万吨石油，相当于200万桶石油。

　　3日当天，斯里兰卡海军称，船上23名船员中1人失踪，1人受伤。

　　报道称，这艘载有27万吨合计相当于200万桶石油的超大型原油运输船在斯里兰卡东海岸附近海域起火。斯里兰卡已经派出了飞机和两艘军舰前往事发海域协助救援工作的开展。斯海军称，火势暂未扩散到船上的储油区，也暂未收到有关漏油的报告。斯里兰卡海洋保护部门表示，将采取措施防止油轮发生任何可能的漏油。

　　据悉，这艘起火油轮属于印度最大的炼油公司印度石油公司所有，当时这艘油轮正载有科威特出口的石油前往印度帕拉迪普港。消息人士对媒体表示，火灾大概发生在印度时间7点45分前后，事故引发了剧烈的爆炸和火灾，船上多名船员受重伤，很多船员一度惊慌想要弃船，现在有一家印度方面的石油公司也加入了救援行动当中。

　　△图片来源：VCG

　　9月4日上午，斯海军称，根据船员声明初步调查显示，此前被认为失踪的1名船员已在“锅炉爆炸”(a boiler explosion)中身亡。

　　据媒体报道称，“新钻石号”系印度石油公司租用的超大型原油运输船，该船挂巴拿马国旗，23名船员中18人来自菲律宾，5人来自希腊。身亡及受伤的船员均来自菲律宾。事故发生时，该船满载约200万桶石油。船舶跟踪数据显示，这艘油轮装载着科威特出口原油，从科威特艾哈迈迪港出发，前往印度帕拉迪普港。印度石油公司在该港口运营着日产量30万桶的炼油厂。

　　上个月发生在毛里求斯海域的日本货轮漏油事件是其历史上最严重的一次环境灾难，影响了东南海域的珊瑚礁，海洋生物以及红树林等生态系统，同时也对渔业和旅游业造成了一定的冲击。事后，毛里求斯向日本方面提出高额赔偿，用来恢复环境。但是日本却并不同意毛里求斯的要求，根据《国际散货船油污损害民事责任公约》的规定，日本最终做出的赔偿可能最高不超过4.5亿元人民币，显然这是大大低于毛里求斯的心理预期的。有了这种前车之鉴，斯里兰卡可不敢马虎，该国海洋保护局人员正在采取措施防止原油泄漏。

　　要说近段时间，国际上发生的货船事故屡出。就在9月2日，一艘载有43人的货船在东海附近海域失踪。该船只在凌晨1点45分发出了求救信号，随即日本海上自卫队以及海上保卫厅都派出大量飞机和军舰前往搜救，截止到目前仅有一名船员获救。因为事发海域正处于台风“美莎克”影响区域，所以给救援工作带来了极大的困难。从各方报道的讯息来看，失踪货船属于巴拿马，船上载有数千头牛，船员大部分都是菲律宾人，当时正在前往中国港口。

　　事实上尽管现代航海技术已经非常发达了，但人类还是无法杜绝重大海上事故的发生，虽不像上交通事故那么频繁，但是每一次海上事故所带来的损失的损失都是极为巨大的。

　　声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。