11月船舶交易市场:二手船成交量恢复正常 新船接单量小幅下滑

来源:上海航运交易所
2020-12-14
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  11月份,国内二手船市场成交量逐步恢复正常态势,环比上月大幅上涨;国内三大常规船型中,散货船新船订单价格基本维稳,超大型油船、阿芙拉型油船造价持续小幅滑落,集装箱船13000—14000TEU新船造价跌幅较大;随着全国天气转冷,钢材消费将锐减,北方需求退出,供给在需求降温后也逐步退出。


  二手船市场大幅上涨


  11月份,国内二手船市场成交量逐步恢复正常态势,环比上月大幅上涨45.58%。沿海散货船市,船价先抑后扬整体微涨,但成交量依旧持续低迷。


  国内二手船市场共计成交313艘。其中,干散(杂)货船273艘,成品油船4艘,集装箱船2艘,工程/工作船4艘,拖轮6艘,驳船8艘,其他船型16艘。各船舶交易服务机构成交金额按月度统计,本月位列前三位的分别是:广西贵港珠江船舶交易有限公司32228万元人民币;芜湖市长江船舶交易市场22325万元人民币;盐城市中川船舶交易服务有限公司6739万元人民币。成交艘数本月位列前三位的分别是:广西贵港珠江船舶交易有限公司91艘;芜湖市长江船舶交易市场79艘;盐城市中川船舶交易服务有限公司45艘。


  11月份,二手船价有涨有跌,二手船市场成交减缓。其中,散货船共计成交273艘,66.68万DWT,成交金额7.54亿元人民币,平均船龄8.22年;本月成交的油轮共计成交4艘,1911DWT,成交金额268万元人民币,平均船龄10.22年。


  新造船订单有所滑落


  11月份,国内三大常规船型中,散货船新船订单价格基本维稳;超大型油船、阿芙拉型油船造价持续小幅度滑落,平均下跌0.55%;集装箱船13000—14000TEU新船造价跌幅较大,为1.72%。据统计,VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万M3型LPG船、17.4万M3型LNG船、22000TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船,本月平均订造价格分别为7225万美元、4760万美元、3910万美元、2890万美元、3953万美元、2168万美元、2040万美元、1755万美元、6035万美元、1581万美元、8914万美元、2550万美元。我国船企造船完工量、新接订单和手持订单以及载重吨继续保持国际领先。


  11月份,国内各船厂新接订单量小幅下滑。据统计,本月,国内船厂新增订单量共计36艘(环比减少4艘),分船型统计,散货船9艘(112.40万DWT)、油船3艘(35.00万DWT)、集装箱船14艘(4.26万TEU)、超大型液化石油气船(VLGC)8艘(73万CBM)、海上风电专业运维船1艘(30米)、DP浅水特种作业船1艘。

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