7月18日，美国福茂集团(Foremost Group)与日本名村造船签订了2艘181500载重吨好望角型散货船建造合同。这是福茂集团首次在名村造船下单订船。

　　按照协议，这两艘新船预计将在2024年交付，届时将成为世界上最环保的散货船之一。福茂集团还与日本邮船签署了长期租船合同，每艘船租期为7年，将用于运输铁矿石和铝土矿等主要干散货商品。

　　这是名村造船新开发的182000载重吨级散货船系列。全长291.92米，宽45米，夏季满载吃水18.20米，总吨位93719吨，载重量182063吨，该船符合《共同结构规则》(CSR-BC&OT)，强化了船体结构;同时满足压载舱涂层的性能标准(PSPC-WBT规定)以防止压载舱腐蚀，提高了船舶的安全性。

　　该系列船将成为符合船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求的首批散货船之一，船上配备了最先进的MAN B&W 6G70ME-C9.5电控发动机，满足最新的Tier III氮氧化物减排标准。在船体优化和船舶设计中纳入了许多节能装置，包括名村造船独立开发的“Namura flow Control Fin(NCF)”、“Flat-FIN”、“Rudder Fin”以及“Pre-swirl Stator Fin”技术，使推进效率大大提高了10%以上。船舶升级为最新的节能涂料，设计也得到了升级，可以安全地消耗生物燃料。与传统的重质船用燃料油相比，生物燃料可以进一步减少20%的二氧化碳排放量。

　　克拉克森的数据显示，目前福茂集团旗下船队运营32艘散货船，总运力约486万载重吨。福茂集团的散货船绝大部分由上海外高桥造船建造，此外还有10艘Kamsarmax型散货船由日本大岛造船建造，2艘Kamsarmax型船由中船澄西建造，3艘180000载重吨好望角型船由青岛北海造船建造。

　　据了解，名村造船是日本主要的好望角型散货船建造商之一，克拉克森的数据显示，目前名村造船手持订单共计14艘221.26万载重吨，包括12艘散货船和2艘VLGC，除了1艘95000吨煤炭运输船之外，名村造船正在建造的其他11艘散货船均为好望角型船。