9月15日，欧洲内河航运公司德国HGK Shipping在荷兰船厂De Gerlien van Tiem下单订造1艘创新型液化气船，预计将在2025年第四季度交付。

  这艘新船将命名为“GAS 96”号，采用超宽船体设计，船长110米、宽15米，最大载重量超过2500吨。该船能够适应浅水区航行，即使吃水只有1.2米，其载重量也高达300吨。增加的空间确保了该船能够容纳大量液化气货物，这使其有别于迄今为止在莱茵河上运营的其他船舶，成为液化气运输市场的有力竞争者。

  此外，该船还配备高效的柴电推进系统，有望降低油耗和排放，这一环保特性符合业界日益强调的可持续发展和减少碳足迹的理念。驱动系统的设计还考虑到了未来燃料，可以进行改装以适应替代驱动和燃料系统。

  按照计划，“GAS 96”号的船体部分将在东欧一家船厂制造，最终在De Gerlien van Tiem船厂完成结构工作。船舶装载系统将为运输氢的衍生物氨做好准备，以帮助运输能源转型燃料。

  “GAS 96”号是HGK Shipping的第三艘液化气船。该船是根据德国和荷兰两家大型化工企业的要求而开发的，由HGK Shipping内部设计中心研发。作为长期租船计划的一部分，该船将确保从2025年起向这两家企业供货。

  据了解，HGK Shipping旗下船队运营着超过350艘船，包括自有船舶和租赁船舶，每年运输约4300万吨货物。该公司的运输主要集中在莱茵河及其支流以及相关的运河系统，连接着比利时、卢森堡、法国和德国的工业区。