据劳氏日报消息，过去一周共签订3艘散货船、3艘LPG运输船和16艘化学品和成品油轮订单。

  希腊船东在订购中程和远程成品油轮方面尤为积极，两家气体运输船运营商则专门预订了LPG运输船。

  上周，中国和韩国船厂确认了16艘化学品和成品油轮的订单，推动了油轮领域新造船合同的签订。

  3家希腊船东签署了成品油轮新造船合同，其中包括Aegean Shipping Management从其青睐的扬州中远海运重工订造的2艘冰级远程船舶。这2艘114，000DWT船将于2026年交付，据悉每艘造价约为6，400万美元。这是Aegean Shipping Management几年来订购的第一批新船，也使其在中远海运重工签订的订单总数达到14艘。

  与此同时，希腊船东Dynacom在山海关船舶重工增加4艘LR2型船舶，预计将于2026年交付。今年4月，Dynacom在该船厂下单了12艘同型船舶。

  在气体船领域，韩国造船厂韩华海洋确认，已与一家未透露名称的船东签订价值1，630亿韩元(1.3亿美元)的新造船合同，建造1艘LPG运输船，专门用于运输氨。这艘93，000立方米的新造船将于2026年交付。

  虽然还无法确认船东身份，但据造船业消息人士称，韩华海洋一直在与土耳其船东Pascogas和希腊船东Dorian LPG讨论各建造1艘氨运输船。