时隔6年，挪威船王John Fredriksen重返Newcastlemax型散货船市场，在青岛扬帆签署首份订单。

  据贸易风消息，John Fredriksen旗下子公司Seatankers在青岛扬帆下单订造了4艘21万载重吨Newcastlemax型散货船。新船将采用传统燃料，配备脱硫装置，计划于2027年至2028年间陆续交付。每艘新船预计造价约为6800-6850万美元，交易总金额将达到2.72亿美元(约合人民币19.83亿元)。

  值得一提的是，最新的价格比Seatankers上一次订造Newcastlemax型散货船时仅4500万美元的船价，提高了至少51%。

  Seatankers上一次订造Newcastlemax型散货船要追溯到2018年，当时该公司在新时代造船和渤船重工分别下单订造了6艘、4艘21万载重吨散货船，由于当时处于船市低迷时期，船价低至4500万美元。

  自2021年以来，随着船市复苏新船价格上涨，Newcastlemax型散货船船价也一路攀升。克拉克森的数据显示，截至目前一艘205000-210000载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格达到了7250万美元，创下历史新高，相比去年同期的6500万美元增加12%。

  而在新时代造船和渤船重工这10艘Newcastlemax型散货船于2019年至2020年间陆续交付之后，John Fredriksen旗下子公司再未订造过任何大型散货船。

  不过，Seatankers去年在青岛扬帆订造过4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，将在今明两年交付。此外John Fredriksen另一家子公司Golden Ocean在大连造船山船重工和天津基地订造过一系列85000载重吨散货船，其中山船重工将建造的7艘已经全部交付完毕，大船天津的3艘则将在今年年内交付。

  对于青岛扬帆而言，Seatankers的订单不仅是双方继4艘中型散货船之后再次合作，是也青岛扬帆破产重整后首份大型散货船订单。