据悉，希腊船东Samos Steamship在日本联合造船(JMU)订购2艘180，000载重吨散货船，时隔近三年后重回新造海岬型散货船市场。

  公司官网公布的订单显示：这两艘新造船将于2026年第三季度交付，这是继2021年11月在JMU下单订造同吨位散货船后的又一笔订单，每艘船的造价在6050万美元。

  这笔订单的造价尚不明确，但据行内知名人士表示，新造海岬型散货船的造价每艘在7600万美元上下。

  Inglessis家族麾下的船队有24艘船，主要是油船和散货船。公司新造船订单全部由日本船厂接单，其中包括将于2025年和2026 年加入船队的 7 艘船。

  虽然今年二手海岬型散货船成交数量较多，但新造船的造价仍让船东望而却步。新造船的订单量维持在低位，仅占现役船队的7%左右。船东们倾向于购买大吨位的纽卡斯尔型散货船。(编译：点船网)