过去两个月，受船价下跌推动，老龄MR2型成品油轮市场交易活动显著复苏。自2024年末价格高点以来，船东始终不愿大幅折价出售运力，如今终于忍痛出手。随着价格修正加速，交易量逐步回升，持续已久的僵局已被打破。

  去年9-10月该型油轮价格曾达2000-2500万美元峰值，现在2007至2010年建造的MR2型油轮估值已回落至1400-1700万美元区间。

  船价缩水的典型案例：“Horizon Athena”(2008年韩国SPP船厂建造、50，242载重吨)1月以2000万美元售出，仅5个月后其姊妹船“Horizon Aphrodite”(2008年韩国SPP船厂建造、49，996载重吨)就以1600万美元易主。同样，“Oriental Diamond”和“Oriental Gold”(2008年韩国SPP船厂建造、50，781载重吨)年初曾以每艘2050万美元达成交易，但因未能完成交割，最终在7月以1550万美元单价售出。

  更多卖家正在调整预期，分析师预测2025年下半年交易动能将持续释放。