10月20日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与韩国最大海运公司HMM签订了2艘VLCC建造合同。

  这份合同总金额3633亿韩元(约合2.56亿美元、18.18亿元人民币)，相当于单船造价1.28亿美元。此次承接的VLCC将由HD现代重工建造，计划在2027年7月之前陆续交付。

  作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘315000-320000载重吨VLCC新造船价格约为1.26亿美元，相比去年同期的1.29亿美元略微下滑。

  此前，HMM于10月16日已官宣将斥资28亿美元(约合人民币199.47亿元)，下单订造总计12艘LNG双燃料13000TEU集装箱船以及2艘VLCC，所有新船计划在2029年4月前交付。除2艘VLCC外，12艘LNG双燃料13000TEU集装箱船中的8艘也将由HD现代重工建造，合同总金额约14.33亿美元。但HD韩国造船海洋尚未官宣这8艘集装箱船订单承接信息。

  包括此次HMM下单订造的2艘VLCC和8艘LNG双燃料13000TEU集装箱船在内，HD韩国造船海洋今年以来接单量已达103艘、141.9亿美元(约合1007亿元人民币)，完成了全年接单目标180.5亿美元(约合1300亿元人民币)的约78.6%，其中LNG运输船5艘、LNG加注船6艘、集装箱船67艘、超大型乙烷运输船(VLEC)2艘、油船14艘、成品油运输船1艘、LPG/液氨运输船8艘。

  2024年，HD韩国造船海洋共计承接了181艘(座)、205.6亿美元(约合1492亿元人民币)的新船订单，完成了全年接单目标的152.2%。这也是该公司自2021年以来连续4年接单金额突破200亿美元。这些订单包括8艘大型LNG船、24艘超大型液氨运输船(VLAC)、28艘集装箱船、8艘超大型液化石油气运输船(VLGC)、4艘中型氨双燃料天然气运输船(MGC)、14艘中型LPG船、62艘成品油船、3艘超大型乙烷运输船(VLEC)、6艘VLCC 、7艘原油运输船、2艘液化二氧化碳(LCO2)运输船、2艘汽车运输船(PCTC)、4艘特种船、7艘LNG加注船、1座海上平台上部模块、1艘浮式储存和再气化装置(FSRU)。