Nordic American Tankers(以下简称NAT)公司近日通过出售两艘老旧苏伊士型油轮实现可观盈利，该公司正持续推进船队更新战略。

  这家在纽约上市船东表示，已敲定出售两艘分别建于2004年和2005年的苏伊士型油轮，净售价合计5000万美元。两艘船舶均无债务负担，计划于2026年1月交付新船东。

  虽然NAT未透露买家信息，但2004年建造的船舶被确认为150，037载重吨的“Nordic Luna”，这是公司船队中船龄最大的船舶。该集团现有船队中还包含三艘2005年建造的苏伊士型油轮。

  NAT表示这笔交易预计将带来约1400万美元的账面收益，这将增强其现金状况，为下一步新造船计划铺平道路。

  NAT已明确将重返新造船市场，此前已与韩国船厂签署两艘苏伊士型油轮的初步建造协议。正式合同预计于2026年1月签订，交付时间暂定在2028年下半年。

  NAT上次订造新船是在2020年，当时在三星重工订造了两艘苏伊士型油轮。这两艘船已于2022年通过与Ocean Yield的售后回租协议完成交付。

  除新造船外，NAT在二手船市场也颇为活跃。今年早些时候，该公司从Ocean Yield接收了两艘2018年建造的苏伊士型油轮，并以每艘约6560万美元的价格从Eastern Pacific Shipping公司购入两艘2016年建造的同型船舶。

  NAT目前控制着20艘苏伊士型油轮。最新交易彰显了其双轨战略：在锁定老旧船舶价值的同时，着力降低船队平均船龄。