BW LPG印度公司(BW LPG India)再次借助强劲的二手船船价逢高套现，同意以 6，400万美元的价格再出售一艘二手船。与此同时，集团正加快推进一项包含近 10亿美元新造船订单的船队更新计划。

  这家在纽约和奥斯陆上市的BW LPG持股52%的子公司已同意出售2007年建造、82，300立方米舱容的VLGC “BW Birch”，用于继续运营。按照100%股权计算，该交易预计将带来约6，400万美元的净现金收益和约3，700万美元的账面收益。

  这艘VLGC目前处于期租状态，预计最迟将于11月中旬交付给未公开身份的买家。

  就在六周前，BW LPG India刚同意以类似价格出售另一艘2007 年建造的船舶“BW Elm”。在 8 月份完成交付前，该交易创造了约6，400万美元的净现金和3，600万美元的账面收益。因此，按100%股权计算，这两笔出售交易累计释放了约1.28 亿美元的现金和7，300万美元的收益。

  这些资产处置是印度子公司更大规模清理老旧运力计划的一部分。去年9月有报道称，BW LPG India以每艘约7，500万美元的价格从BW LPG手中收购了两艘2015年建造的船舶后，以约6，100万美元净现金的价格出售了一艘2008年建造的 VLGC。这家印度子公司还在2024年底出售了另一艘2007年建造的船舶。

  BW LPG 在二手船市场的其他板块也动作频频。今年7月，母公司出售了一艘通过收购Avance Gas(收购总额超10亿美元)获得的2015年建造的VLGC，带来了3，800万美元的净现金和预估1，700万美元的收益。结合自7月以来宣布的两笔印度子公司出售交易，BW LPG及其子公司已通过出售三艘船舶锁定约1.66 亿美元的现金收益和9，000万美元的账面收益。

  在船队更新方面，BW LPG于5月迈出了多年来最大规模的新造船举措，在现代重工签约建造8艘90，000立方米的巴拿马型VLGC。这些船舶造价总计约9.4亿美元(平均每艘约1.175亿美元)，计划于2029年初至2030年第二季度之间陆续交付。

  首席执行官Kristian Sørensen表示，最新的出售符合公司的既定战略，即在推进船队更新的同时，充分利用老旧船的高估值。BW LPG表示，经船龄调整后，该笔交易的价值相当于约2.48亿美元的新造船价格，与7月出售姐妹船时引用的水平持平。

  这一船队更新计划得益于坚挺的VLGC市场对二手船价值的支撑。BW LPG报告称，第一季度平均航运收益为每可用天55，500 美元;在6月发布财报时，公司已以每天约81，000美元的价格锁定了第二季度约85%的运营天数。公司还提到，尽管目前全球新船订单达130艘，但全球VLGC船队中仍有超过9%的船舶船龄在25年及以上。

  BW LPG India成立于2017年，至今仍是印度最大的悬挂印度国旗的VLGC船东和运营商。第一季度，该业务为BW LPG贡献了2，900万美元的等价期租租金收益。