今年一季度多用途船的需求并不太好，根据航运咨询机构德鲁里最新发布的关于多用途船市场的回顾和预测的报告，受到件杂货和工程项目货运输需求持续低迷的影响，估计到2017年底前多用途船市场不会有明显的改善。
　　
　　虽然未来多用途船的运力增长并不大，到2020年为止多用途船的建造订单，相当于目前运力的5%，年均增长不及0.5%。但是目前散货船和集装箱船运力的严重过剩正持续侵蚀多用途船的货运市场。

　　目前一些工程项目被取消，部分钢厂停产，导致多用途船的需求增长前途渺茫。但是在船舶供给这快，也有些利好的因素。有超过600艘正在运营的多用途船的船龄已超过25年，相当于现有船舶总量的20%，现有载重吨的13%，主要是10000载重吨以下的船舶。

　　尽管多用途船被设计用来运输件杂货，但是现在它们不得不与其它主流船型一起来竞争货物。就连一些高端的特殊工程项目船也不得不寻求运输普通货物，而导致整体运价水平下降。