挪威船王John Fredriksen旗下的SFL Corporation公司从未披露的船东手中收购了2艘14,000TEU的集装箱船，并向地中海航运公司(MSC)出售了18艘1,100-4,400TEU的老式支线集装箱船。

这家在纽约上市的公司表示，这2艘新购入集装箱船是2013年和2014年建造的现代生态设计船，船队有4艘同类型船，它们的租期分别是到2023年和2024年。这两艘船预计将在今年第三季度交付，价格尚未透露。

其还表示，希望在当前租船期满之前，可以就新的期租展开讨论。在到期之前，这两艘船每年的税息折旧及摊销前利润约为每年2,900万美元。

从2018年以来，SFL公司同意将18艘老式支线集装箱船融资租赁给MSC的一家子公司，这些待售的船构成该协议的一部分。这家总部位于瑞士的集装箱航运公司将在第三季度对这些船舶行使回购权。SFL表示，这18艘船的平均船龄为25年。

SFL估计，在偿还相关债务后，将获得4,000万美元的净现金收益，这些净现金将再投资于新资产，其中包括新购入的2艘14,000TEU集装箱船。

SFL管理公司首席执行官OLE B. Hjertaker评论道：“购入这些现代生态设计集装箱船的同时，我们也在处置了老旧的低效率船只，这表明我们致力于参照ESG战略标准，进一步改善我们的碳足迹。现金流立竿见影，我们相信这些船在2023/2024年开放新的租约时，将为被证明是非常有吸引力的。”

编译：点船网