这家在纳斯达克上市的公司是希腊海岬型散货船船东Seanergy Maritime的分拆公司，其船队中有2艘海岬型散货船和1艘LR2型油轮。该公司已从一位未具名卖家那里购买了2艘卡姆萨型散货船，并从一位日本船东那里光船租赁1艘巴拿马型散货船并附有购买选择权。

  有经纪商称，这2艘卡姆萨尔型散货船分别是Rimorchiatori Riuniti所有的2009年、日本建造、81，500载重吨的“Hampton Bay”和意大利Navigazione Montanari所有的2010年、中国建造、82，500载重吨的“Liberty K”，交易总价为3，920万美元，将于今年4月交付，并重新更名为“Cretansea”和“Oasea”。

  据悉，公司还与日本船东Doun Kisen就2013年建造、78，173载重吨、巴拿马型散货船“Oceanic Power”签订了18个月光船租赁合同。United Maritime在签约时预付了350万美元的定金，并将在交付时支付同样的金额，预计交付将在2月份完成，日租金为7，300美元。在18个月的光船租赁期结束后， United Maritime有权以1，236万美元回购这艘船。

  United Maritime董事长兼首席执行官表示，在这3艘船上的投资总额将达到约6，300万美元。收购的船只旨在能够在不稀释股东权益的情况下，以适度的杠杆投资产生高回报。尽管干散货市场出现季节性疲软，但在订单量处于历史低位和全球经济逐渐好转的支撑下，前景依然强劲。因此，这些交易符合公司多元化的业务模式，专注于具有强劲基本面和上升潜力的行业的有吸引力的机会。