本周多种吨位二手油轮市场交易活跃，其中MR2型在油运板块最受买家青睐。然而尽管租金持续坚挺支撑船舶资产价值的时间超出预期，多家经纪警告称船价——尤其是现代环保船型——已濒临下跌。

  最值得关注的交易中，丹麦船东Norden据报以每艘3700万美元的价格出售两艘2018年JMU旗下舞鹤造船厂建造、50，000载重吨环保型MR2型油轮“Nord Joy”和“Nord Jewel”。这两艘船在行情趋软的背景下仍获得市场高度关注。

  该售价与今年4月同类型船舶交易基本持平：2018年现代尾浦建造、50，000载重吨MR2型油轮"PS Atene"以3730万美元易主。但经纪指出，随着环保船型船价下行压力加大，这可能标志着价格已触顶。

  消息人士透露："我们看到所有船型价格都在下跌，特别是现代环保型船舶。目前供大于求，船东愿意通过即期和远期交付测试盈亏平衡点也印证了这一点。"

  与此同时，老龄MR2型油轮价值也在走低——尽管跌幅较小。日本航运巨头NYK近日售出1艘2011年现代尾浦建造、镀锌涂层、47，000载重吨MR型油轮“World Navigator”，成交价约1700万美元。据信希腊买家已同意这桩附带验船条件的交易。

  继上月同型一艘姊妹船在类似条件下以1800万美元成交后，这笔交易进一步凸显老旧油轮价值正在逐步缩水。

  环保与非环保船型日益扩大的价差，标志着二手市场格局正在重塑。经纪人表示，随着更多船东将运力投放市场，而买家在宏观不确定性面前保持谨慎，各型油轮价格可能都将进入调整阶段。

  短期来看，MR2型仍是流动性最强的板块，但这种价格韧性——尤其是环保船型——能维持多久，已成为市场参与者的关键观察点。(编译：点船网)