海岬型散货船估值持续坚挺，近期多笔交易已确认完成交割。希腊和中国买家最为活跃，包揽了大部分交易。

  希腊船东Goldenport将其海岬型散货船持有量翻倍，以2750万美元购入今年首艘船舶——船龄13年、176，357载重吨“Pacific East”(2012年上海外高桥造船建造)。该船坞检今年年底到期，现已更名为“Despotiko”。鉴于当前海岬型散货船即期运价达27，000美元/每天，此次收购被视为物超所值。

  另外一笔显眼的交易是“Pacific North”(180，337载重吨、2011年大连船舶重工建造)以2550万美元易主，买家同样来自希腊。这两艘船均属韩国长锦商船出售的四艘海岬型船之列，交割后均已增值。VesselsValue最新估值显示：“Pacific East”现在是市场估值为3053万美元，“Pacific North”现在的市场估值为2717万美元。

  “Mount K2”(176，820载重吨、日本三井造船建造)以2685万美元成交的消息也获确认。该船9月将特检到期，新船东中国East Success Forever Ship Management，该轮现已更名为“ES Grand Sea”。VesselsValue给出的当前估值为2738万美元。

  据VesselsValue统计，6月以来市场共成交5艘日本建造和10艘中国建造的海岬型散货船。