上周，二手干散货船需求持续走高。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中指出，本周二手船交易市场表现仍然强劲，其中极大灵便型/灵便型船占据绝对主导，几乎占交易量的半数。

  纽卡斯尔型船板块，韩进重工2012年建造的20.5万吨级Mineral Cloudbreak轮以3900万美元售予香港买家;Koyo造船2013年建造的18.2万吨级Wakayama Maru轮以3700万美元易主阿斯亚德航运(Asyad)旗下的客户。卡姆萨尔型船板块，今治造船2016年建造的8.2万吨级Nord Taurus轮以2750万美元成交。巴拿马型船板块，常石造船2007年建造的7.6万吨级Alpha Loyalty轮在待完成干坞检验条件下，以1025万美元售予中国买家;而常石造船2004年建造的7.7万吨级Eirini 轮则以850万美元易主。极大灵便型船板块，Shin Kasado造船2021年建造的6.3万吨级CMB Teniers轮与2020年建造的CMB Van Dijck轮以超过6500万美元总价打包售予现代商船关联客户;南通江宇造船2020年建造的6.3万吨级配备脱硫塔的Elizabeth M II轮以3000万美元转手;三井造船2015年建造的6.7万吨级配备电子主机的Bulk Castor轮则以2400万美元成交;三井造船2014年建造的6.7万吨级同时配备脱硫塔与电子主机的African Cheetah轮，以2400万美元售予孟加拉国买家。超灵便型船板块，大岛造船2007年建造的5万吨级开放式舱口型船Queen Flower轮以1600万美元的价格售予Devbulk关联客户。灵便型船板块，台州枫叶船业2011年建造的3.2万吨级T Symphony轮以850万美元成交;浙江正和造船2010年建造的3.4万吨级姐妹船CH Doris轮与CH Bella轮，在待完成特检/干坞条件下，均以820万美元的单价易主。

  本周各型油轮交易均呈现活跃态势。Xclusiv指出，阿芙拉型/LR2型板块，江苏熔盛2010年建造的15.6万吨级配备脱硫塔的Advantage Summer轮以3800万美元成交;现代重工2005年建造的15.3万载重吨未配备脱硫塔的Ottoman Nobility轮则以2700万美元易主。阿芙拉型/LR2型油轮板块，现代三湖重工2010年建造的11.9万吨级配备电子主机的SKS Driva轮以3400万美元售予Torm航运关联客户;住友重机械2007年建造的10.6万吨级Patmos Warrior轮以2750万-2800万美元的价格区间售予中国买家。巴拿马型/LR1型油轮板块，STX造船2005年建造的7.5万吨级Seaways Luzon轮以超1100万美元的价格成交。MR2型成品油轮板块，SPP造船2011年建造的5万吨级Astir Lady轮以2100万美元的低价易主;广船国际2011年建造的5万吨级Hafnia Taurus轮被Seven Islands以1800万美元的价格收购;SPP造船2008年建造的5.1万吨级Elandra Corallo轮则以约1700万美元的价格售予Ancora Tankers公司。小型原油轮板块，新来岛造船2008年建造的3.8万吨级Jipro Isis轮以1335万美元的价格售予Avin International公司。小型化学品/成品油轮板块，福建圣龙2012年建造的1.4万吨级Asia Aspara轮以1050万美元的价格易主;而臼杵造船2005年建造的2万吨级不锈钢化学品船F Mumbai轮则以1300万美元的价格售予中国买家。

  船舶经纪公司Banchero Costa补充指出，卡姆萨尔型散货船板块，扬子江造船2017年建造的8.2万吨级TR LADY轮以2400万美元的价格售予希腊买家。巴拿马型散货船板块，常石造船2004年建造的7.6万吨级EIRINI P轮以850万美元成交。超灵便型散货船板块，岩城造船2012年建造的6.1万吨级EXPLORER EUROPE轮以1830万美元的价格售予中国买家。灵便型散货船板块，浙江正和造船2010年建造的3.3万吨级姐妹船CH BELLA轮与CH DORRIS轮分别以820万美元的单价易主。阿芙拉型油轮板块，外高桥造船2008年建造的10.5万吨级OLYMPIC SEA轮及其姐妹船OLYMPIC SKY轮(同厂2008年建)均以2950万美元的单价成交。