在美上市的希腊干散货船东Seanergy Maritime正稳步推进其船队更新计划，订造两艘新造日本造海岬型散货船的同时，售出了一艘较旧的船舶。

  公司表示，已同意购入一艘正在日本船厂建造、181，500载重吨、安装脱硫塔的海岬型散货船，预计将于2027年第二至第三季度交付。

  在第二项交易中，该船东通过一份为期 10年的光船租赁协议，锁定了另一艘同吨位的散货船。该船将在同一家船厂建造，预计2029年初交付。该交易附带购买选择权，公司可在租期的第五年起至租期结束前行使该权利。

  若假设行使购买选择权，这两艘新船的总成本预计约为 1.58亿美元。

  此次最新举措使Seanergy的新造船计划扩大至5艘(包括4艘海岬型和1艘纽卡斯尔型)，总投资额约3.84亿美元，交付时间分布在2027年至2029年之间。

  董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis表示，公司正利用当前市场时机，用具备有利交付条件的现代化、节能型船舶来替代旧船。

  在推进新造船计划的同时，Seanergy已同意以2，950万美元的价格，将2010年建造的海岬型散货船 “Squireship”出售给其分拆公司United Maritime，预计将于2026年4月底至6月初交付。在偿还相关债务后，此次出售预计将产生约 1，350万美元的净收益，以及约400万美元的账面利润。

  售后， Seanergy将继续为该船提供技术和商业管理服务，从而维持该船现有的租约安排。

  此次出售是继近期与United Maritime的另一项交易之后的又一举措。此前的交易涉及2010 年建造的 “Dukeship”，该船以18个月的光船租赁方式出租，并在期满时附带购买义务。

  Seanergy目前拥有或融资租赁20艘船舶，其中包括18艘海岬型型和2艘纽卡斯尔型散货船。在新船交付且“Squireship”退出后，该公司预计将控制24艘大型散货船。