近日，希腊船东Euroseas宣布在黄海造船下单订造2+4艘2800TEU冷藏集装箱船。

  新船专为冷藏货物运输需求旺盛的航线设计，单船配备超过1000个冷藏箱插座，可显著提升冷藏货物运力。船舶满足EEDI第三阶段和IMO氮氧化物Tier III排放标准，其中前两艘预计将分别于2028年6月和8月交付。每艘船造价约为4635万美元，备选订单确认生效后全部6艘总金额将达2.78亿美元(约合人民币19.11亿元)。

  作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘2700/3000TEU集装箱船新造船价格约为4325万美元，略低于去年同期的4350万美元。

  Euroseas认为，冷藏货物运输市场需求正在持续增长，此次订单将有针对性地拓展这一需求强劲、现代化船队供应有限的细分市场。

  Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示：“鉴于全球冷藏集装箱运输市场前景依然乐观，而具备大量冷藏插座的现代化船舶供应有限，我们相信，适度向专业化高冷藏细分市场拓展，将在这一利基市场中创造有吸引力的机会。”

  官网数据显示，Euroseas旗下船队拥有并运营21艘集装箱船，总运力61144TEU，此外还有4艘4300TEU集装箱船正在扬子江船业建造。加上最新订造的2艘，Euroseas旗下运营的船舶将达到27艘，包括17艘支线船和10艘中型集装箱船。

  在集装箱船领域，黄海造船一直以建造1800TEU及以下集装箱船为主，这也是黄海造船近年来的主力船型。自2022年起，黄海造船批量承建系列1800TEU集装箱船订单，实现了1800TEU集装箱船生产经营的国际化、大型化、批量化、系列化及专业化。根据克拉克森的数据，目前3000TEU以下支线集装箱船市场，黄海造船手持订单量排名全球第一位，共计55艘。

  连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前黄海造船手持订单共计99艘273万载重吨，其中包括62艘集装箱船、7艘多用途重吊船、10艘化学品船、14艘杂货船、3艘敞口散货船、3艘其他船型，交付安排一直延续至2029年。