据悉，在纳斯达克上市的希腊油轮船东Performance Shipping已同意出售船队中最老的一艘油轮，继续推进船队结构调整。

  这艘2010年韩国船厂建造、105，304载重吨的阿芙拉油轮“P Aliki ”由Trafigura Maritime Logistics以4265万美元的价格购入。该轮将在2026年第三季度末完成交付，届时其与巴基斯坦国家航运公司(PNSC)每天30，000美元的租约也将到期。

  交易所的款项中，约1280万美元将用于偿还与阿尔法银行(Alpha Bank)的关联贷款，剩余资金将用于提升资金的流动性。

  首席执行官Andreas Michalopoulos表示，此举是公司更大规模船队更新计划的一部分。他指出，公司一直在出售老旧船舶，同时引进更先进、更高效的运力。他补充称，船队的平均船龄已经大幅下降，且随着新造船的交付，这一数字还将进一步降低。

  今年2月，Performance Shipping曾以3565万美元的价格出售了2009年现代重工建造的阿芙拉型油轮 “P Sophia”，预计账面收益约为800万美元。

  与此同时，该船东一直在增加远期运力。上个月，该公司与中国上海外高桥造船签署了两艘 158，000载重吨苏伊士型油轮的建造合同，单船造价为8150万美元，预计分别于2028年和2029年交付。

  这家总部位于雅典的公司表示，随着近期交易和融资举措的完成，预计现金储备将攀升至约1.75 亿美元。Performance Shipping正致力于打造更年轻的船队和更稳健的资产负债表，从而在原油运输领域占据更有利的竞争地位。