近日，中国台湾干散货船东裕民航运宣布，旗下子公司裕民航运(新加坡)公司与江苏韩通船舶重工签署2+2艘211000载重吨Newcastlemax型散货船建造合同。

  根据公告，这批新船每艘造价约为7700万至8000万美元，备选订单确认生效后全部4艘总金额将达3.08亿至3.2亿美元(约合人民币20.96亿至21.77亿元)，计划于2030年陆续交付。

  作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘210000-212000载重吨Newcastlemax型散货船新造船价格为7850万美元，略高于去年同期的7700万美元。

  此次签约订造的Newcastlemax型散货船采用最新节能环保设计与优化船体线型，兼具高载货能力与优异的能源效率，并配备脱硫装置、轴带发电机等节能减排设备。同时，新船采用生物燃料预留(Biofuel Ready)设计，并配置岸电系统(AMP)，可适应未来低碳燃料应用及港口减排要求，体现了裕民航运持续推进船队低碳化和净零转型的战略布局。

  值得一提的是，随着此次订单的落地，裕民航运船队总运力将正式突破1000万载重吨大关。

  作为中国台湾市值最高的上市散货航运公司，裕民航运目前运营船队涵盖好望角型、巴拿马型、超巴拿马型、超灵便型、水泥专用船、超大型矿砂船(VLOC)、超大型油船(VLCC)等多个船型，并已拓展至海上风电人员运输船、运维船及LNG运输船领域。连同自有船队、合资船队及在建船舶在内，公司船队规模已增至86艘。

  近年来，裕民航运持续朝着船队规模100艘、总运力突破1000万载重吨的发展目标迈进。目前，其船队中超过90%为环保节能船舶，平均船龄仅7.8年，显著优于全球散货船队约12.93年的平均船龄。

  此次订单也是裕民航运首次与江苏韩通船舶重工展开合作。根据克拉克森数据，在不含最新订单的情况下，截至目前韩通船舶重工手持订单共计124艘、2289.4万载重吨，其中散货船57艘、油船48艘、集装箱船19艘，交船期已排至2030年。