John Fredriksen旗下的航运公司Frontline已同意以2.7亿美元的总价出售两艘2017年建造的超大型油轮，顺应坚挺的油轮船价，实现单船1.35亿美元的变现。

  这家在纽约和奥斯陆两地上市的船东表示，预计这两艘船将在第三季度完成交割。船名和买家信息尚未公开。

  在偿还两艘船附带的债务后，Frontline预计将净收益约1.79亿美元，并录得约1.1亿美元的售船收益。公司计划在交易完成的前提下，通过每股0.80美元的一次性股息，将全部净收益回馈给股东。

  斯堪的纳维亚银行(SEB)的分析师将这笔单船1.35亿美元的交易称为一次出清市场出价的标杆交易，为经纪近期调高各大上市VLCC船东(包括DHT Holdings和International Seaways)的资产估值及净资产价值提供了有力支撑。

  SEB表示，此次处置资产符合Frontline贯穿2026年的战略逻辑：在资产价格高企时出售船只、收回现金，同时保持对现货市场的强劲敞口。今年以来，该船东还以渐次走强的日租金(介于76，900美元至110，000美元之间)签下了10份为期一年的VLCC期租合同。

  Frontline先是在1月份以每天76，900美元的价格锁定了7艘VLCC的一年期租约，随后在第二季度将两艘新交付的船以每天110，000美元的价格排定了一年期租约。

  最新这笔交易是公司自1月份启动的大规模船队更新计划的延续。Frontline此前以8.315亿美元出售8艘2015年和2016年建造的VLCC，同时斥资12.24亿美元收购了9艘加装洗涤塔的最新一代新造船。其中6艘新船由恒力重工建造，3艘由大连船舶重工建造。