本周油轮价值走低。

　　超大型油轮 Asian Progress III (306，400 DWT，日本三菱重工 2004年8月造) 以2，720万美元出售给中国买家，VV售前估值2，796万美元——特检和坞修到期。

　　MR2型油轮 High Valor (47，000 DWT，STX海洋造船 2005年2月造) 以1，030万美元出售，VV售前估值962万美元——已安装压载水处理系统。

　　本周大灵便型和灵便型散货船价值走强。

　　两艘巴拿马型散货船 Egyptian Mike 和 George P (81，600 DWT，广州中船龙穴造船 2011年9月和2012年8月造) 以3，900万美元整体出售给希腊船东Costamare，VV售前整体估值4，310万美元——特检和坞修通过。

　　巴拿马型散货船 Silver Star (79，200 DWT，大连中远海运重工 2011年6月造)以1，800万美元出售给希腊买家，VV售前估值1，892万美元——特检和坞修通过。

　　超灵便型散货船 Union Erwin (55，700 DWT，日本石川岛播磨重工 2011年4月造) 以2，100万美元出售给德国买家，VV售前估值2，053万美元——特检及坞修通过。

　　大灵便型散货船Aquata (46，700 DWT，日本佐野安造船 1999年1月造) 以1，030万美元出售，VV售前估值923万美元——特检及坞修通过，已安装压载水处理系统。

　　灵便型散货船 Targa (28，400 DWT，日本今治造船 2009年5月造) 以1，410万美元出售给欧洲买家，VV售前估值1，329万美元——坞修到期，已安装压载水处理系统。

　　本周集装箱船价值走软。

　　巴拿马型集装箱船 COSCO Kawasaki (4，334 TEU，韩国三星重工 2010年7月造) 以6，500万美元出售，VV售前估值6，727万美元。

　　次巴拿马型集装箱船 Atlantic Solli (2，007 TEU，浙江造船2008年3月造) 以2，600万美元出售，VV售前估值2，746万美元。