在纽约上市的Costamare已将其11艘集装箱船转租给一家未具名的领先班轮公司，使其合同收入增加了约4.2亿美元。

　　这家希腊集装箱船和散货船船东已经将其7艘船锁定了2025年起的租约，为期4到5年，其余的3艘船将在2023年和2024年开始履行新的合同。

　　其中6艘船是介于8，800 TEU到11，000 TEU之间，船名为“Valor”、“Value”、“Valiant”、“Valence”、“Vantagewith”和“Cape Artemisio”，已被提前锁定租约60到64个月，直到2030年。这些船只目前与德国赫伯罗特公司签订了到2025年的合同。

　　8，531TEU集装箱船“Navarino”与地中海航运的现有租约将于2025年到期，新合同也将于2025年开始，有效期为48至52个月，直到2029年。

　　小箱位集装箱船在1，000 TEU到1，300 TEU，分别是“Luebeck”和“Trader”将从2024年起执行24到26个月的租约。1，300 TEU的“Michigan”和2，556 TEU的“Etoile”将在2023年分别获得24到26个月和36到39个月的新租约。

　　Costamare的首席财务官Gregory Zikos表示，在长期的固定租约中，固定租期的活动一直处于低水平，大多数新的固定租约都是短期的。期租租金一直面临压力，尽管仍处于盈利水平。

　　拥有近120艘船的Costamare在2022年第二季度的净收入约为1.15亿美元，与去年持平。该公司表示，其锁定了2023年和2024年租约的集装箱船队的比例分别超过96%和84%。至于散货船，自2022年第二季度收益发布以来，已达成34份租船协议。