油轮价值基本保持稳定，较老旧的MR型油轮价值略有疲软。

  MR2型油轮(化学品/成品)Stavanger Pioneer(50，000 DWT，韩国现代越南造船厂2019年11月造)以4780万美元出售给希腊船东Coral Shipping，VV售前估值4813万美元。

  MR2型油轮(化学品/成品)Grace Fortuna(47，800 DWT，韩国世腾海洋2007年8月造)以2300万美元出售给未披露的买家，VV售前估值2220万美元。

  二手散货船价值保持稳定。

  好望角型散货船Corinthian Phoenix(179，200 DWT，韩国现代蔚山造船厂2009年9月造)以3000万美元出售给英国航运投资公司Hayfin Capital，VV售前估值2940万美元。

  巴拿马型散货船Cuma(82，500 DWT，日本常石舟山造船厂2010年1月造)以2000万美元(坞修/特检通过)出售给未知名的希腊买家，VV售前估值1890万美元。

  超灵便型散货船Sibulk Tradition(53，200 DWT，日本岩城造船厂2008年5月造)以1450万美元出售给未知名的中东买家，VV售前估值1470万美元。

  集装箱船价值因收益提高而全面坚挺。

  大支线型集装箱船Ara Amsterdam(1025 TEU，福建马尾造船厂2010年6月造)出售给德国船东Danz and Tietjens Schiffahrtsgruppe(已安装压载水处理系统)，售价未披露，VV售前估值918万美元。