油轮领域较为平静，船舶价值保持稳定。

  超大型油轮Loggam(309，200DWT，韩国三星2003年1月造)以2950万美元出售给未知名的中国买家，VV售前估值2947万美元。

  两艘LR2型油轮Kavafis及Elytis(114，000DWT，中船外高桥2023-2024年造)以1.435亿美元整体出售给未披露的买家，VV售前估值1.4159亿美元。

  中等船龄散货船价值较上周略有下降，较大吨位的新造船价值则保持坚挺。

  好望角型散货船Cape Herono(177，700DWT，日本三井市原船厂2005年2月造)以1410万美元(特检/坞修到期)出售给未知名的中国买家，VV售前估值1637万美元。

  巴拿马型散货船Sentosa Challenge(81，600DWT，日本今治2020年4月造)以3200万美元(特检/坞修到期)出售给未知名的希腊买家，VV售前估值3258万美元。

  超灵便型散货船River Globe(53，600DWT，扬州大洋2007年12月造)以855万美元出售给未披露的买家，VV售前估值940万美元。

  灵便型散货船Nord Namami(38，200DWT，日本神田2012年7月造)以1350万美元(特检/坞修到期)出售给未披露的买家，VV售前估值1455万美元。

  集装箱船价值总体保持稳定，只有较老旧的灵便型和次巴拿马型集装箱船价值略有下降。

  灵便型集装箱船Alejandrina(1700TEU，韩国现代三湖2008年9月造)以1700万美元出售给中国买家，VV售前估值1770万美元。