土耳其船东Yasa Shipping进军新市场，在两家中国船厂下单订造总计6艘集装箱船和油船。

  据悉，Yasa Shipping与蓬莱京鲁船业签署2艘3100TEU支线集装箱船建造合同。新船将采用传统燃料，每艘造价不超过4500万美元，交易总金额约为9000万美元(约合人民币6.19亿美元)。

  作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘2700/3000TEU集装箱船新造船价格约为4350万美元，与去年同期持平。

  这是Yasa Shipping首份集装箱船订单，目前其船队中仅有油船和散货船。船舶经纪人称，这份订单在数月前签约，但该交易最近才浮出水面。根据克拉克森的数据，相关合同于去年11月1日签订，新船将在2028年8月和10月交付。

  京鲁船业在3000TEU支线船建造领域积累了丰富经验，此前曾为丹麦Celsius Shipping交付过类似规格船舶。

  连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前京鲁船业手持订单53艘393万载重吨，包括24艘油船和29艘集装箱船，交船期排至2029年。

  与此同时，Yasa Shipping与广船国际签署了4艘15.7万载重吨苏伊士型原油船建造合同，新船将采用传统燃料，船价并未公布。

  作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船新造船价格约为8750万美元(约合人民币6.02亿元)，与去年同期持平。

  这是Yasa Shipping近年来首次订造苏伊士型油船，目前其船队中仅有一艘该型船。据悉，最新的订单在今年1月签订，根据克拉克森的数据其中前两艘计划于2028年交付，另外两艘预计将于2029年交付。目前，

  该订单也标志着广船国际重返苏伊士型油船建造领域。据了解，广船国际上一次承接苏伊士型油船订单要追溯到2019年，当时新加坡航运公司Eastern Pacific Shipping订造了2艘苏伊士型油船，并已于2022年交付。

  除了Yasa Shipping的订单之外，本月初广船国际还获得了希腊船东Venergy Maritime Limited的2艘15.7万载重吨苏伊士型油船订单。

  此外，Yasa Shipping还在另外三家中国船厂订有5艘成品油船，计划于今年交付，包括大连造船和外高桥造船各1艘LR2型成品油船，以及扬子江船业3艘5万载重吨级成品油船。

  连同Yasa Shipping的最新订单在内，克拉克森的数据显示广船国际现有手持订单共计106艘752万载重吨，其中41艘化学品船、17艘集装箱船、20艘油船、14艘汽车运输船、8艘车客渡船、其他船舶6艘，交船期排至2029年。