泰国干散货船东珍宝航运(Precious Shipping)通过其在马来西亚的合资企业，收购了d’Amico International Shipping旗下最老旧的一艘船舶，进一步扩大了其在油轮市场的业务版图。

  这家在曼谷上市的公司表示，其联营公司Nusantara Maritime已同意以2845万美元的价格收购2012年现代尾浦造船建造的MR型油轮“High Tide”。珍宝航运通过一家新加坡子公司持有该联营公司45%的股份。

  市场消息人士证实，该船的卖家为d’Amico International Shipping。今年早些时候，d’Amico曾披露以2760万美元的价格出售了2012年现代尾浦造船(HD Hyundai Mipo)建造的MR型油轮“High Seas”。这艘船当时是d’Amico船队中船龄最大的一艘船。

  此次收购标志着珍宝航运在干散货运输业务之外的多元化战略又迈出了坚实的一步。

  “收购该船是公司通过干散货领域以外的投资，实现收入来源多元化和稳定化战略的一部分。” —— 珍宝航运在证券交易所的公告中表示。

  这家由Khalid Hashim领导的船东目前运营着一支由约40艘散货船组成的船队。该公司正越来越多地将目光投向成品油轮板块，以此扩大盈利渠道，并减少对干散货市场周期性波动的依赖。

  珍宝航运补充道，通过进军“一个具有不同需求驱动因素和租船动态的互补性航运细分领域”，此举将有助于提升公司的长期业务韧性。

  此次最新采购紧随珍宝航运今年早些时候完成的首单油轮收购。

  早在2025年3月，珍宝航运就公布了与Nusantara Maritime的合作，这是一项更广泛计划的一部分，旨在既能涉足油轮市场，又不会完全脱离其核心的干散货业务。

  对于卖方d’Amico而言，此次资产处置延续了其专注于现代化环保运力的船队更新战略。这家在米兰上市的船东近年来一直在稳步出售老旧船舶，同时在成品油轮板块保持着最具年轻化和燃油效率的MR型船队之一。