希腊船东Nautilus Management近日签署首份油船订单，在芜湖造船厂下单订造1+1艘41000载重吨MR1型成品油/化学品船。

  据悉，新船预计于2028年第三季度至2029年初交付，具体合同金额尚未披露。作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘37000-41000载重吨MR1型成品油船新造船价格约为4750万美元(约合人民币3.21亿元)，较去年同期的4600万美元进一步上涨。

  据介绍，该批新船将采用上海船舶研究设计院(SDARI)开发的SDARI 41型设计方案。为满足国际大型石油公司的运营要求，新船将配备尾部管线(stern line)、油气回收管线(vapour recovery line)以及多项技术升级配置，可满足埃克森美孚等石油巨头的大部分技术标准。

  这是Nautilus Management成立以来首个油船新造船项目。Nautilus于2023年底成立，初期主要专注于干散货船运营。公司成立之初便明确表示，未来计划拓展油船业务，打造涵盖干散货船和油船的综合船队。

  目前，Nautilus管理船队包括2艘散货船，分别为3.62万载重吨“V Bros”轮(2010年建造)和3.5万载重吨“V Isalos”轮(2011年建造)。

  Nautilus还计划通过此次新造船项目进一步拓展成品油船业务。此前，该公司已将一艘高规格浅吃水型成品油船“Akti A”轮(4万载重吨，2022年建造)纳入运营管理，该船也成为Nautilus布局油船市场的重要基础。

  作为此次订单承建方，芜湖造船厂近年来持续深耕中小型液货船市场，逐步形成批量化、系列化建造能力。6600吨不锈钢化学品船、18500吨化学品船、22000吨不锈钢化学品船、25900吨不锈钢化学品船、38000吨不锈钢化学品船、40800吨MR1型以及49000吨MR2型系列船正在有序建造，形成了覆盖中小型液货船及大型化学品船的设计与建造全链条能力，跻身全球化学品船核心供应商行列。

  不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前芜湖造船厂本部手持订单共计76艘163万载重吨，包括44艘化学品船、15艘多用途船、8艘海工船0、4艘杂货船、1艘汽车运输船、4艘海工船，交船期排至2029年。